El sector logístico desempeña un papel esencial en el crecimiento económico y la competitividad, desempeñando un papel crucial en el comercio, tanto a nivel nacional como internacional. La séptima edición del informe «Connecting to Compete» del Banco Mundial, basada en el Índice de Desempeño Logístico (IDL), evalúa la eficiencia de la logística en el transporte de mercancías entre países. Considera factores como servicios logísticos, infraestructura de comercio, transporte y los controles fronterizos, especialmente después de la pandemia de Covid-19.
Según este informe, a nivel global, un contenedor tarda un promedio de 44 días en viajar desde un puerto exportador hasta un puerto de destino, lo que representa el 60% del tiempo total en el comercio internacional. Sin embargo, la digitalización de las cadenas de suministro, en especial en economías emergentes, ha reducido los retrasos en los puertos hasta en un 70% en comparación con los países desarrollados.
Además, la logística sostenible ha ganado interés, con el 75% de los proveedores de carga buscando alternativas más respetuosas con el medio ambiente al exportar a países de ingresos altos. La economista sénior del Banco Mundial, Christina Wiederer, destaca que los mayores desafíos logísticos se encuentran en los puertos marítimos, aeropuertos y en las instalaciones multimodales. Para mejorar esta situación, se requieren políticas que promuevan la fiabilidad de la cadena de suministro, tales como la mejora de los procesos de despacho, la inversión en infraestructura, la adopción de tecnologías digitales y la promoción de prácticas logísticas sostenibles.
Es relevante señalar que la logística es un pilar fundamental para la economía de Ecuador. Según la Asociación Logística del Ecuador (Asolog), en 2022, el sector representó el 7.2% de las ventas nacionales, generando USD 10.831 millones, lo que supuso un aumento del 21% con respecto al año anterior. Además, durante los primeros siete meses de 2023, el sector ha experimentado un crecimiento superior al 17% en comparación con el mismo período en 2022, generando USD 280 millones en impuestos y contribuyendo al 5.3% del empleo total en todos los sectores. Es importante destacar que muchas empresas ecuatorianas incorporan operaciones logísticas en sus procesos, incluyendo almacenamiento y transporte, lo que a menudo no se refleja en las estadísticas mencionadas. La logística es, sin duda, un motor clave para el desarrollo económico de Ecuador.
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