En el último informe de la Organización Mundial del Comercio (OMC), se proyecta que el crecimiento del comercio de bienes en 2023 experimentará una desaceleración respecto al año anterior. Este cambio en la tendencia ha sido notable desde el último trimestre de 2022 y persistió en el primer trimestre de 2023. Se espera que el crecimiento pase del 2,7% en 2022 al 1,7% en 2023, con una perspectiva de recuperación a 3,2% en 2024. Un análisis del experto en la industria portuaria, Ricardo Sánchez, publicado en LinkedIn, sugiere que este año podría ser crucial para un punto de inflexión en esta dinámica.
Indicadores de la Actividad Portuaria como Barómetro del Comercio
La actividad portuaria, especialmente en los puertos de contenedores, puede anticipar tendencias comerciales. El desempeño portuario durante el primer semestre de 2023 comparado con el mismo período en 2022, revela una caída generalizada en muchos puertos, algunos incluso con caídas de dos dígitos. Sin embargo, cinco puertos destacan por su mejora: Perú, Brasil, Baltimore, Houston y Halifax. Esto plantea la pregunta de si la actividad portuaria se está acelerando o desacelerando, lo cual podría indicar la dirección futura del comercio.
Análisis Detallado de la Actividad Portuaria
La comparación de la actividad portuaria en el primer semestre de 2023 con el mismo período en 2019 permite destacar tendencias notables. Algunos puertos como Brasil, Canadá, Cartagena, México, Panamá, Perú y Montevideo han superado ampliamente los niveles de 2019, con crecimientos de dos dígitos. Por otro lado, Buenos Aires, Chile Central y algunos puertos en Canadá y EE. UU. siguen enfrentando desafíos en su recuperación.
Rastros de un Cambio de Tendencia
Es fundamental examinar más a fondo los datos de actividad portuaria para identificar aceleraciones o desaceleraciones en la tendencia. Al comparar promedios semestrales con periodos anteriores, se vislumbran signos alentadores. Por ejemplo, México muestra una retracción con respecto a 2022, pero una recuperación significativa en comparación con la pre-pandemia. La Costa Oeste de EE. UU. y Canadá, por su parte, experimenta una retracción menos pronunciada y ya muestra indicios de crecimiento. Similarmente, Panamá evidencia una retracción respecto a 2022, pero una recuperación notable en relación con los tiempos previos a la pandemia.
Diferencias Regionales y Microeconómicas
El análisis también revela diferencias notables entre países y regiones. Estas discrepancias, como las vistas en Brasil, Argentina y Uruguay, están estrechamente vinculadas a las diferencias macroeconómicas. Además, la Costa Oeste de América del Sur muestra contrastes notables entre Chile y Perú en términos de actividad portuaria.
Perspectivas Futuras
En resumen, a pesar de la debilidad persistente en la actividad comercial, existen señales positivas en los indicadores analizados. Estos signos podrían sugerir un posible cambio de tendencia en los volúmenes comerciales. Sin embargo, se mantienen diferencias marcadas entre países y regiones. Este análisis detallado de la actividad portuaria se presenta como una herramienta valiosa para anticipar cambios en el comercio de bienes y para comprender mejor las dinámicas económicas globales.
Fuente
Si quieres mantenerte informado visita nuestra sección de noticias.
