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Claves para Negociar Contratos de Transporte Marítimo en 2025

La negociación de contratos de transporte marítimo de contenedores para 2025 es un desafío estratégico. Requiere planificación meticulosa y una comprensión profunda del mercado. Los cambios constantes en las dinámicas globales y las lecciones de años recientes exigen más atención. Los propietarios de carga deben ser más atentos y proactivos al establecer acuerdos.

Una clave fundamental para 2025 es aplicar las lecciones aprendidas sobre capacidad y disrupciones en la cadena de suministro. Los ejecutivos deben dialogar constantemente con sus proveedores de transporte marítimo de contenedores. Deben preguntar específicamente sobre la capacidad disponible por ruta marítima y la habilidad para cumplir compromisos. Es esencial monitorear el mercado, prestando atención a la oferta, congestión portuaria y terrestre. Preparar planes de contingencia es crucial para responder a los desafíos inevitables.

Los analistas no se muestran optimistas con respecto a la estabilidad del mercado en 2025. Esperan que las disrupciones continúen debido a conflictos laborales, limitaciones en el Canal de Panamá, aumentos súbitos en la demanda o transiciones difíciles hacia nuevas alianzas. Todos estos factores pueden converger, generando cuellos de botella y complicaciones en la capacidad de transporte. Por lo tanto, es imprescindible que los propietarios de carga mantengan una visión realista y preparada para adaptarse a las circunstancias cambiantes.

Otra estrategia clave es recurrir a líneas navieras y NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) preferidos. Los últimos años han demostrado que las relaciones sólidas con los proveedores pueden ser la diferencia entre manejar una situación complicada o sufrir pérdidas significativas. Las líneas navieras que consideran a una empresa como «socio preferido» pueden abrir puertas a eficiencias conjuntas y una mejor visibilidad en las operaciones, lo que permite una gestión más efectiva de los flujos de mercancías.

Sin embargo, asegurar tarifas contractuales favorables en el mercado actual es más difícil que antes. Es crucial diseñar una visión clara de asignación de socios, identificando con quién se desea trabajar y por qué. Esta visión debe guiar las decisiones durante las negociaciones, permitiendo comparar ofertas con los objetivos establecidos, utilizando datos precisos para tomar decisiones informadas.

Revisar los términos del contrato es otro aspecto esencial para negociar con éxito los contratos de transporte marítimo. Los términos acordados en el pasado pueden no ser adecuados para las nuevas realidades del mercado. Esto es especialmente cierto considerando los cambios regulatorios y económicos que se avecinan. Los propietarios de carga deben asegurar que sus contratos reflejen las últimas normativas. Esto incluye el Régimen de Comercio de Emisiones (EU ETS), que aumentará en 2025 y 2026. Además, deben actualizar los contratos de licitación para incluir recargos específicos y justificados, protegiéndose así de posibles costos adicionales inesperados.

La planificación anticipada, pero flexible, es también fundamental. En las principales rutas Este-Oeste, las tarifas contractuales actuales son considerablemente más bajas que las tarifas spot, y ningún propietario de carga quiere enfrentar una inflación de costos similar a la que sufren los pequeños propietarios que dependen principalmente de las tarifas spot. Los analistas recomiendan preparar las licitaciones con anticipación, pero evitando comprometerse hasta que el mercado se estabilice y sea más predecible. Esto permitirá asegurar la capacidad necesaria en un entorno inestable, a costos competitivos, sin quedar atrapado en tarifas contractuales excesivamente altas.

Negociar contratos de transporte marítimo de contenedores para 2025 requerirá una combinación de aprendizaje del pasado, relaciones estratégicas, revisiones contractuales y planificación flexible. Los propietarios de carga deben estar preparados para enfrentar un entorno incierto, pero con las estrategias adecuadas, podrán asegurar acuerdos beneficiosos que protejan sus intereses a largo plazo.

Fuente:

Mundo Marítimo

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