Las tarifas de fletamento de una nave granelera para la ruta Costa Oeste de Sudamérica (Callao) – Lejano Oriente, notificadas durante la semana 33 de 2021, se situaron en los US$38.000 para los buques Handysize, representando un 112% de la tarifa de referencia del Baltic Dry index (BHSI) e incrementándose US$4.000. Para los buques Supramax la tarifa alcanzó los US$49.000, equivalente a un 136% del BSI y US$6.000 superior a la semana anterior. En tanto, la tarifa para los buques Ultramax alcanzó los US$50.000, representando un 139% del valor del índice de referencia BSI y US$6.000 por sobre la semana 32.
En la ruta Costa Oeste de Sudamérica (Callao)-Norte de Europa (Fig. B) las tarifas de fletamento de los buques Handysize se situaron en US$30.000, equivalente a un 89% de la tarifa de referencia del BHS y cayendo US$1.000 respecto a la semana 32. Las naves Supramax alcanzaron tarifas de US$32.000, equivalente a un 89% del segmento de referencia del BSI y disminuyendo US$1.000, comparado a la semana anterior.
En cuanto a las tarifas spot de concentrados (cobre, zinc, plomo) para el embarque de 11.000 toneladas métricas hacia el Lejano Oriente (Fig. C), la estimación en Chile es de alrededor de US$90 (mid) y desde Perú es de US$80 (low mid). Además, la estimación mínima para la tarifa spot para el embarque de 22.000 toneladas métricas en Chile es de US$90 (low mid) y de US$80 (ard) desde Perú. La estimación para el embarque de 22.000 toneladas métricas desde Chile a dos puertos (Far East). Esto con una recalada anterior es de alrededor de US$90 (mid) y con una recalada desde Perú a dos puertos es de US$80 (low mid).
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