La empresa logístico-naviera, Maersk, dio a conocer que las congestiones portuarias globales sin precedentes y la reducción de la productividad portuaria continúan como resultado de la acumulación de retrasos en los servicios marítimos.
“En nuestros esfuerzos continuos por mejorar nuestra prestación de servicios y la experiencia del cliente, nos gustaría informarle sobre los próximos cambios en nuestro servicio AC2-3, Extremo Oriente – Costa Oeste de Sudamérica, el Caribe, Centroamérica y México”
Por lo anterior descrito, Maersk mencionó en un comunicado que ha decidido eliminar la llegada al puerto de Busan en la ruta dirección norte. La carga con destino a Busan será atendida por la ruta dirección este.
Asimismo, abundó que habrá cambios en las fechas de arribo y salida (ETA/ETD) de 4 puertos, en función de la última ventana de atraque y productividad de la terminal.
“Haremos todo lo posible para que la migración a estos nuevos horarios se realice sin interrupciones en nuestros servicios. Confiamos que a futuro estos cambios traerán la estabilidad necesaria a nuestros servicios entre Asia y América Latina y respaldarán nuestro compromiso a largo plazo con las economías de la región”
Maersk
Agregó que el mapa de servicio actualizado, así como los tiempos de tránsito con nuevas fechas de arribo y salida serán actualizados próximamente en su página.
Proyecciones
Aunado a lo anterior, y en el caso de sus servicios en México, Maersk detalló que conforme a las regulaciones implementadas por la terminal SSA México y Puerto Inteligente Seguro (PIS) en Manzanillo, para los ingresos y egresos de las cargas de exportación e importación en terminal, que sus transportes cuentan con las facultades y herramientas para realizar los procesos de ingresos y egresos a la unidad portacontenedores.
“Pedimos su apoyo (agencias aduanales) para otorgar las herramientas complementarias (ligue de contenedores en PIS y RFC) para que este proceso fluya de manera exitosa para ambas partes. Agradeciendo su apoyo para la alineación e implementación de este proceso”
Fuentes
Actualidad Marítima y Portuaria
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