El 22 de noviembre de 2023, Maersk, una destacada naviera danesa, anunció oficialmente su retiro de Contecon Guayaquil, la entidad que gestiona el puerto estatal Libertador Bolívar. A partir del año 2024, la compañía llevará a cabo sus operaciones desde DPWorld Posorja.
En un comunicado dirigido a sus clientes, Maersk informó sobre la reubicación de servicios clave a Posorja. Entre ellos se encuentran Ecumed, que conecta Ecuador con Europa, AC2, que facilita la conexión con Asia, y Guayaquil Feeder, una ruta intraamericana.
Guayaquil News consultó a varios expertos ecuatorianos, quienes coincidieron en que este traslado representará aproximadamente el 50% de la carga de Contecon, una filial de la empresa filipina Ictci.
Maersk explicó su decisión en términos de su visión de convertirse en un auténtico integrador logístico de contenedores, simplificando la cadena de suministro a través de soluciones globales. La naviera expresó su complacencia al anunciar que los servicios que actualmente utilizan Contecon Guayaquil harán escala en la Terminal DPW Posorja a partir de principios de 2024.
Los expertos consultados destacaron varias razones para este cambio:
- Tarifas Competitivas: DPWorld Posorja ofreció precios competitivos, beneficiando a los clientes, especialmente a los exportadores e importadores, como los productores de banano.
- Tiempo de Atención en Muelle: Los tiempos de atención en DPWorld Posorja son más cortos gracias a la capacidad de las grúas y una eficiente gestión de procesos.
- Seguridad Mejorada: La seguridad se ve fortalecida, ya que los buques pueden salir sin riesgo de contaminación en los muelles y experimentan menos riesgos durante el trayecto desde el puerto hasta aguas abiertas.
- Menos Tiempo de Navegación: Al evitar el canal de acceso, los buques experimentan 4 horas menos de navegación, ya que DPW es un puerto de aguas profundas. Esto reduce el riesgo de abordajes en la zona de cuarentena y a lo largo del canal.
En el período de enero a agosto de 2023, Maersk transportó el 21,7% del banano exportado por Ecuador, totalizando 52,5 millones de cajas, lo que representa un aumento del 4,65% en comparación con el año anterior.
Se estima que DPWorld adelantará las inversiones programadas, marcando un cambio significativo en el panorama portuario.
Entre 2012 y 2022, Contecon registró ingresos totales de 1.586 millones de dólares, con metas de utilidades superiores a los 193,6 millones de dólares. La empresa filipina ha renegociado su contrato con el Estado ecuatoriano en varias ocasiones desde que le fue concedido el manejo del puerto en 2017.
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